VW Golf GTE prueba completa

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Comments

Oscar Crende says:

Si enseñas algo, no pongas letras delante…

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Sandro Arevalo says:

que bonito e interesante carro, salúdos desde Lima Perú.

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VkRmotorsport says:

No me imagino cuanto saldrá reparar el frontal en un golpe a baja velocidad, vaya idea de poner el conector ahí.

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Jorge Cano says:

El GTE vale unos 15mil más que el Golf Sport de 150cv….lo cuál no le veo como una buena opción. Me parece demasiado caro e imposible de recuperar ese dinero que pagas de más.

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Harri Potes says:

El coche es muy molón, pero no se puede decir lo mismo del servicio postventa, yo que los he sufrido no volveré a comprar uno VAG ni de juguete.

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Francisco RuPr says:

Cuanto cuesta cambiar las baterias? a ver si entre el precio de estas, la mano de obra, y el sobrecoste del vehículo en si … porque no es un coche que puedan tocar todos los talleres, de hecho la zona para tocar este tipo de coches en taller debe estar delimitada con avisos de alto voltaje y demás, hay que ir a taller oficial.

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pepe perez says:

Buen trabajo!,solo un inciso, hablas de consumo, prestaciones, acabados, pero se debería de hablar también de lo que dejan de contaminar los hibridos/electricos. Parece que aún no estamos concienciados

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MR. 200 VICTORIA says:

mucho habla
trata de mostrar más las presentaciones del auto
saludos. ….

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Yarvi Roman says:

el GTI común en Argentina sale 800 mil imagínate este

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Yarvi Roman says:

en Argentina va salir como 1,5 millones

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goticab says:

seminuevos los tienes por 28000/35000

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maria zinino says:

y la garantía de la bateria

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John Salchichon says:

UYUYUUYUU 4 litros madre mía que poco por dios ( ironía ) COJONES si un diésel del 99 gasta lo mismo ! Tddi 90 cv y encima no tiene tanta mierda encima y te lo arregla hasta en Jhonni del barrio .

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Jose Garcia says:

Buen vidio jose el pedofilio

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Jose Ignacio Gil Martinez says:

Prefiero un gti….

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ermanel23 says:

grande hank

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Roberto Caballero says:

no le veo sentido 4'5 litros mas 1 o 2 € de electeicidad a los 100, los coches de ese tamaño ya gastan 5-6 litos a los 100, osea ahorro en € cero…
y encima vale 15.000€ mas que su homologo diesel con esos 15.000€ hago de entrada 200.000 kilometos gratis y encima cuando creas que vas a amortizar algo, que no lo aras… tendrás que cambiar la bateria.
asi que no le veo sentido…

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Arnau Cano says:

8:05 mama mía como suena el bicho este pero…. me quedo con el Golf gti Mk1 o 2 jahahaj y lo que mola trastear el motor 😀

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Osnola says:

Cuanto tarda en cargar de forma rapida y lenta??

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Leafar West says:

un timo, no quieren y hasta que ellos, los fabricantes, no les de la gana según sus intereses, el que pique tendrá que pagar estos timos y tomaduras de pelo.

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